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英大证券首席经济学家李大霄在接受《华夏时报》采访时直言：未来市场会出现分化，核心的优质资产将稳定，外资4月份以来的进场都是针对核心资产建仓的，对于核心资产投资者不必悲观。估值仍有优势随着A股的持续调整，估值已经合理，投资者不必过分恐慌。肖世俊表示，国内经济基本面整体平稳，四月起工业生产明显回暖、经济近期虽有放缓压力但韧性较足，同时PPI同比涨幅连续两月回升、工业企业盈利阶段明显回升，累计保持在双位数以上较快增长。

他表示：“只要钯价继续推升向新高，铑价就会继续上涨。”汽车行业对钯和铑的需求占主导地位，因为这两种金属都是汽车催化转换器的关键成分。汽车催化转换器用于减少有害尾气排放。钯主要用于汽油发动机，但柴油发动机和燃气发动机都需要铑。凯投宏观（Capital Economics）资深大宗商品经济学家Ross Strachan表示，尽管近期铑价仍有上涨空间，但投资者仍需关注全球汽车销量的下滑。

中烟香港是中国烟草总公司的全资子公司，成立于2004年，负责中国烟草国际有限公司的资本运作及国际业务拓展。中烟香港在港上市后倍受追捧，或与中国烟草是中国“最赚钱”的公司分不开。数据显示，中国是全球最大的烟草生产国和销售国。2017 年中国大陆烟草销量为4738 万箱，而除中国大陆外，全球其它国家和地区烟草销量总计只有6200 万箱。根据国家烟草专卖局公布的数据，中国烟草2017年上缴利税总额11145.1亿元，占当年国家税收总收入的8.8%。过去三年，中国烟草每年的税利总额都突破万亿。

12年前，中石油刚上市的时候，市值还是茅台的几十倍，而如今，中石油1.05万亿的市值已经被1.4万亿的茅台“碾压”。对于长线投资者而言，人世间最远的距离，可能就是“你在2007年100元买了茅台，而我却转身48元满仓中石油”。从2007年上市至今，中国石油在上市交易首日即成为它股价历史顶峰。此后十多年时间，除牛市期间跟随性上涨外，中国石油其余时间总体均为横盘整理或震荡下行状态。

企业不是做慈善，最终目的是盈利，经济链条庞大的汽车行业是国家的支柱行业，在尚未成熟的海外市场采取保守的、风险较小的投资策略，这无可厚非。但如此这般，未挖井的日本车企也就成就了“凿井”的德国大众。1985年上海汽车和德国大众成立的上汽大众，引入了生产设备、管理理念、经营理念、员工管理等整套体系，被认为是中国现代汽车工业起跑的标志。

责任编辑：覃肄灵对于香港特区政府15号公布一系列“撑企业”“保就业”措施，香港各界人士表示欢迎，期待相关措施为香港经济注入动力，帮助企业和市民应对当前的经济困难。香港民建联副主席 新界社团联会理事长 陈勇：这一次政府公布的财政措施基本上是符合民心民意的，我们的形容是雪中送炭。